Il a fait des propositions sur le droit d’expression des salariés, sur la fiabilisation des informations qui sont délivrées aux salariés et sur une charte de bonne conduite pour sortir du schéma traditionnel : "la Direction impose, les syndicats s'opposent"

Ces propositions ont été soutenues par de très nombreux pilotes d’Air France mais n’ont pas été retenues ni par l’entreprise ni par les organisations syndicales en place.

Seule la CFDT a entendu ce collectif.

"L’immobilisme n’est plus possible pour la survie de l’entreprise Air France face aux différentes concurrences déjà existantes et des nouvelles à venir. Pour nous Pilotes d’Air France attachés à notre entreprise il est urgent d’agir."

"La CFDT s'étant engagée à défendre la spécificité catégorielle des pilotes de ligne nous avons décidé d’ouvrir la section Air France au sein du Syndicat des Pilotes de ligne qui lui est affilié CFDT afin de tenter débloquer l'entreprise du carcan dans lequel elle est enfermée tant par la Direction que par les organisations professionnelles.

Le syndicat des Pilotes de Ligne est déjà représentatif dans les entreprises Aigle Azur, HOP ! Corsair et est également implanté dans les entreprises Transavia, Air Caraïbes et Air Austral.

Le syndicat des Pilotes de ligne et la section SPL Air France ont la volonté de faire du syndicalisme autrement par une véritable démarche de co-construction des réformes en donnant la parole aux salariés. Ils vont également, sur tous les sujets stratégiques et transverses, initier une politique inter-catégorielle et Groupe Air France.